sorties à vélo
Un réseau de voies cyclables

Pédaler les cheveux au vent en toute sécurité, c'est possible... il vous suffit pour cela d'un réseau de pistes cyclables avec un maximum de portions hors du réseau routier. Ces voies plus ou moins larges permettent aux cyclistes de se déplacer sans croiser des automobilistes. Pour se localiser et s'y retrouver, il y a une signalisation très précise et hiérarchisée. Il suffit juste d'apprendre un mot néerlandais "FietsPad" : piste cyclable ("fiets" = vélo).

Comment ça marche ?

- La signalisation "classique", des panneaux rouges à chaque carrefour ou changement de direction permettent de s'orienter et via les pistes cyclables de rejoindre un point particulier (gare, port...) ou le village prochain.

- Des grandes voies cyclables, les LF, sortes de routes nationales, traversent le pays de part en part (Nord-Sud, Est-Ouest...). Elles sont indiquées en vert et favorisent des circuits "verts", champêtre ou du patrimoine historique. Ainsi de La Haye, la LF1 (voie longeant la côte de Atlantique Nord) mène jusqu'à Bergen au nord de la côté en traversant tous les parcs nationaux de dunes et forêt; la LF4 mène elle à Enschede (à la frontière allemande) via Utrecht en traversant le "Groen Hart" (coeur vert), la campagne hollandaise.

- Des circuits touristiques locaux, ils bénéficient d'une signalisation spécifique et permettent de faire des boucles touristiques le plus souvent en partant d'un point géographique simplement localisable d'un des villages visités comme la gare ou la place du marché.

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- Les réseaux de bornes numérotées, FietsNetwerk, là c'est une nouveauté bien pratique ! Le pays est quasiment quadrillé à 100% par une interconnection de bornes numérotées. Pour se déplacer c'est très simple, on suit le fléchage pour rejoindre une borne, là une carte locale permet de se localiser et les bornes les plus proches sont indiquées ainsi que les kilomètres à parcourir pour les rallier. Ce système, originaire de Belgique, est super agréable pour se balader et découvrir un coin de campagne tout en maîtrisant le kilométrage parcouru.
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des cafés, garages, fermes, points de vue et autres lieux de patrimoine

Ce réseau très dense de voies cyclables a donné naissante à une multitude de cafés avec des terrasses dédiés aux cyclistes en balade, des garages pour deux roues, des stands de vente de fruits et légumes à l'entrée des fermes perdues dans la campagne et donne un accès privilégié à de nombreux points de vues, lieux d'observation de la faune (en particulier les oiseaux) ou de lieux de patrimoines...

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Vélo et entraînement marathon

Notre semaine "type" estivale est assez simple : le lundi et vendredi sont consacrés à des sorties matinales à vélo. Le milieu de la semaine aux sorties courtes en course à pied dans le bois de Delf. Enfin le week-end est l'occasion de sorties de trail dans les dunes et les forêts du bord de mer et aussi selon le temps de balades à vélo pour aller boire un petit café aux terrasses des troquets ("fietscafé") dédiés aux cyclistes.

Le vélo est notre moyen de transport de prédilection. Je n'ai pas indiqué ici les sorties liées au trajet maison-bureau, maison-marché, maison-gare... une petite quinzaine de kilomètres quotidiens. La rando à vélo est l'occasion de sorties plus longues en endurance douce, une bonne façon de faire tourner les jambes en s'aérant l'esprit. Notre pratique cycliste n'a rien de compétitive, il s'agit juste d'un complément, d'un moyen de diversifier l'entraînement spécifique course à pied, tout en profitant de cette opportunité pour découvrir la campagne hollandaise. L'hiver, face au vent, à l'humidité et au froid, on s'en tient aux liaisons "utilitaires" quotidiennes.

LUNMARMERJEUVENSAMDIM
       
2h+ 10 7+7 10 2h+ 16 16

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Plus d'images de notre sortie "type" à vélo dans les dunes du Meijendel (réservoir d'eau douce pour la communauté de communes de La Haye).